Une formation de deux jours ouverte à tous, avec deux demi-journées de pratique sur le terrain, devrait avoir lieu mercredi 16 et jeudi 17 octobre dans les communes d'Hennebont et Ploemeur, à côté de Lorient. Davantage de renseignements dans les semaines à venir, mais vous pouvez déjà retenir ces dates.

Les études de sociotopes peuvent paraître lourdes et coûteuses pour les petites communes, et davantage à la portée de villes ou de structures intercommunales. Voyons donc comment on peut s'y prendre pour faire un travail efficace à un coût minime.

(à suivre !)

Ce blog n'est pas spécialement consacré aux questions de voirie ou de déplacements doux ou de place du piéton dans la ville, mais l'article précédent m'incite à vous faire part d'une initiative à mon avis géniale, et à laquelle nos fidèles lecteurs ne manqueront pas de s'associer activement. Elle émane d'un groupe de piétons-activistes qui a créé le site "Garé comme une merde" , afin de défendre les droits du piéton contre le sans-gêne des automobilistes, qui s'approprient (au sens premier du terme !) les trottoirs et les espaces publics.

Ce site commercialise deux autocollants, dont une version longue, pédagogique et très convenable, et une, plus courte et plus abrupte, que vous pouvez voir ci-contre. Je viens d'acheter un bon paquet de chaque version.

Décidément, l'Allemagne est à l'honneur ici en ce moment... Un signe des temps, peut-être ? Bref, hier soir, la ville de Ploemeur et l'association Nature et Culture invitaient l'urbaniste Jürgen Hartwig à parler de l'expérience de Freiburg, dont il est un des acteurs historiques. Il y fut question de l'intérêt d'associer des densités urbaines élevées à des réseaux d'espaces publics à forte valeur d'usage pour les habitants, et d'intégrer les rues à ces réseaux de manière à accroître leur étendue, leur maillage et leurs usages.

C'est là qu'intervient la notion de "Spielstrassen" - un mot clair et plein de sens en Allemagne, mais dont la traduction en français nécessite des détours plus ou moins laborieux et approximatifs comme "des rues pour jouer" ou "faites pour jouer" ou "adaptées aux jeux" ou "utilisables pour jouer", pour le bonheur des coupeurs de cheveux en quatre qui vont demander si ces rues doivent être "faites pour" ou si elles sont juste "utilisables pour"... on retrouve là les problèmes de transposition sémantique déjà évoqués à propos de "sittable place" ou "walkable city" par exemple (lire Les mots des sociotopes).

Toujours est-il qu'en Allemagne, ils ont un panneau de signalisation très utilisé (voir photo) qui désigne des voies SANS TROTTOIRS, souvent étroites, à la trajectoire plus ou moins sinueuse et encombrée, où la voiture peut passer sans être véritablement chez elle, et où les enfants peuvent  jouer à condition de se ranger de temps en temps quand même pour laisser passer les voitures.

Ce panneau existe aussi en France, il me semble, et désigne des espaces de voirie partagée plus contraignants (pour les automobilistes) que les "zones 30", puisque les voitures doivent y rouler "au pas". Il ne serait pas impossible d'en développer l'utilisation, si on arrêtait de produire des voies internes de lotissement de 10 m de large, avec deux voies de circulation, et des pseudo-trottoirs conçus pour inciter les automobilistes à s'y garer en infraction au code de la route. Des voies plus étroites, pas de trottoirs, peut-être des noues latérales au lieu de coûteux collecteurs d'eaux pluviales, des coûts de réalisation réduits, et des enfants qui jouent : où est le problème ? Quand-est ce qu'on s'y met ?

De bons textes et liens ici, en français, sur la notion d'espace  partagé.

La commune morbihannaise du Faouët, réputée pour la richesse de son patrimoine, accueille samedi prochain 18 mai  un colloque sur  le thème "Les jardins, un patrimoine d'hier, d'aujourd'hui et de demain". Cette manifestation est organisée par l'Association du patrimoine au pays du roi Morvan (APPROM), avec le concours de plusieurs collectivités territoriales dont la Région Bretagne

14 interventions vont se succéder, et présenteront diverses réalisations en matière de parcs et jardins publics ou privés dans l'ensemble de la Bretagne. Parmi les participants, mentionnons Jean-Hubert Gilson, directeur du service Paysages et Jardins de la ville de Quimper, qui participa à notre dernier voyage d'étude à Stockholm sur les sociotopes.

Quant à la méthode des sociotopes et à sa mise en oeuvre sur le territoire de la commune de Ploemeur, elle sera présentée par Jean-Pierre Ferrand et Anthony Loussouarn.

Programme téléchargeable ici.

Photo : Claire David.